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  CIAAF 品牌 2005 年起源于我国郑州，深耕国内轿车后商场二十余年，堆集 30 万全球汽配客商资源；2025 年正式落地印尼雅加达敞开海外布局，2026 年迎来里程碑式第 25 届盛典，由依凯世界会议主办，联合广东省进出口商会、印尼轿车工业协会、印尼电动车职业协会、印尼汽修连锁联盟四大安排联合协办，具有中印尼双方职业协会强力背书。

  差异于印尼本乡外资 INAPA 展会，CIAAF 中心定位为我国汽配企业出海专属商贸途径，95% 参展企业均来自国内，福耀玻璃、小巧轮胎、中策橡胶、大型汽保设备厂、改装膜料龙头终年接连参展，展商复展率超 92%。往届 23 届展会落地 ICE 雅加达世界会议中心，会聚 200 余家我国展商，三天招待 3.2 万名专业买家，现场批量署理签约、OEM 配套协作效果丰盛，成为中印尼汽配交易固定年度沟通盛会。

  展会履行严厉纯 B2B 专业观众准入，仅对企业收购负责人、工厂工程师、批发商敞开，回绝零星散户；同期配套六大特征职业活动：RCEP 关税方针解读论坛、印尼 SNI 认证专场咨询、1对1跨国收购配对会、轿车贴膜技术大赛、新能源电动车配套技术同享、我国企业商贸答谢酒会，集产品展现、商务签约、方针学习、技术沟通于一体，一站式处理国内企业出海南亚全流程痛点。

  举行时刻：2026 年 9 月 18 日 —9 月 20 日，展期 3 天，一年一届固定举行

  展馆地址：印尼 ICE BSD 世界会议中心（雅加达坦格朗中心会议区），展馆配套大型室外设备停放区、整车展现场所、仓储物流配套，间隔雅加达港口、汽配批发商圈车程半小时内

  展览规划：室内总面积 20000㎡，区分 4 大室内专业展馆 + 室外大型设备展区，设置零部件、汽保、新能源、改装、维护五大特征主题专区

  参展与观众预估：会聚 250 余家参展企业，我国厂商占比 95%；估计招待 4 万名专业收购观众，掩盖印尼、马来西亚、新加坡、泰国、文莱、菲律宾等 10 个东盟国家

  主办方：依凯世界会议；国内组团单位南京信升世界展览供给展位规划、一致建立、海运物流、中英印尼三语翻译、展前精准收购配对一站式全保管服务

  中心特征：国内郑州 CIAAF 与印尼海外展双展流量互通、买家资源同享，完成 “国内拓途径 + 海外开商场” 双向赋能

  印尼商场出现日系韩系车为主、摩托车保有量巨大、全年高温多雨、改装文明盛行、新能源快速遍及五大特征，五大展区彻底贴合本地消费刚需，无无关品类分流买家：

  发动机总成、底盘制动、减震悬挂、转向系统、离合器、滤清器、刹车片、轴承、密封件、车灯线束、蓄电池、轮胎轮毂、空调系统、车身掩盖件；轻卡、巴士商用车重载配件。印尼路途以丰田、本田、三菱、现代车型为主，适配日系韩系替换件终年求过于供，是现场收购商咨询量最高品类。

  举升机、四轮定位仪、全车故障诊断电脑、轮胎拆装动平衡设备、钣金喷漆烤漆房、气动手动修理东西、洗车全套设备、汽修门店进销存管理系统。印尼数十万独立修理厂、连锁维护门店每年会集批量收购车间成套设备，订单体量安稳。

  全组成机油、高温防冻液、防腐防锈添加剂、洗车耗材、隔热窗膜、改色膜、漆面保护膜、脚垫座垫、车载影音、防盗电子；印尼终年高温高湿，耐高温、防腐蚀维护产品刚需微弱，膜类用品商场增速继续走高。

  两轮 / 四轮电动车动力电池、驱动电机、BMS 电控、高压线束、家用商用充电桩、电池修理检测设备、新能源车专用表里饰套件。印尼出台新能源购车补助方针，本乡三电配套产业链近乎空白，国产超高的性价比新能源配件进口增速打破 30%。

  越野围住、竞技排气、轻量化轮毂、运动座椅、车身宽体套件、露营车载用品；摩托车发动机、车架、轮胎、改装外壳、骑行装备。印尼改装气氛稠密，两轮车保有量超 8000 万台，摩配、改装件赢利空间远高于惯例易损件。

  CIAAF 参与买家决议方案权高、途径掩盖完好，六大中心收购集体同步参与，同步开发印尼本乡与整个东南亚跨境商场：

  榜首，印尼全国一级进口交易商、区域独家总署理。雅加达集合全国 70% 以上汽配批发流转资源，头部批发商手握苏门答腊、爪哇、加里曼丹全境分销网络，达到独家署理即可掩盖全国数千家修理门店、汽配商铺，是开拓商场中心安稳资源。

  第二，本乡整车组装厂 OEM 收购团队。丰田、本田、五菱、奇瑞等在印尼整车企业每年参与挑选零部件供货商，可洽谈长时刻大批量原厂配套订单，提高品牌溢价与职业知名度。

  第三，全国连锁汽修门店、贴膜改装工坊负责人。门店高频收购易损件、维护耗材、改装套件、小型修理设备，建立长时刻安稳终端零售供货途径。

  第四，东盟多国跨境批发商。马来、新加坡、泰国、菲律宾收购商特地参与批量囤货，依托 RCEP 零关税方针转销本国，一次参展同步开发多国海外客户，大幅度下降分国参展拓客本钱。

  第五，线上汽配电商、线下大型汽配批发商业商场商户，掩盖东南亚 Lazada、Shopee 线上汽配快速地增加赛道，打通线上线下双途径分销。

  第六，远程货运车队、客运巴士运营企业、新能源电动车经销商，掩盖商用车、新能源细分增量商场。

  组委会提早 3 个月面向十万级东盟职业数据库定向邀约，联动各地汽修、改装职业协会安排百人专业收购团，展前敞开线上预定1对1精准配对，优先匹配头部总署理与整车收购团队洽谈。

  印尼 2.8 亿人口，轿车保有量超 2200 万台、摩托车 8000 万台，车辆均匀运用年数的约束 7-10 年，无强制作废方针，售后替换刚需长时刻安稳；本乡仅能出产少数低端塑料配件，全车零部件、汽保设备、改装用品高度依靠进口，我国产品占有进口总量 70%，进口代替蓝海空间足够。

  我国汽配产品出口印尼享用 0-5% 优惠关税，通关流程简化、清关时效提高；货品进入印尼后可快捷转运周边东盟国家，区域内流转无额定关税，依托雅加达打造东南亚中转分销仓，涣散单一国家商场危险。

  雅加达海陆空交通畅通无阻，海运直达马来、新加坡、菲律宾、文莱等岛国，陆路连通中南半岛，以本届展会为支点开发本地署理商，无需分国家屡次参展，紧缩海外拓客人力、物流、时刻综组本钱。

  印尼出台电动车补助、充电桩基建扶持方案，约束燃油车长时刻规划落地，本乡电池、电机、充电桩配套产能严重不足，国产新能源三电产品竞赛小、赢利空间高，是未来五年中心增加赛道。

  印尼年青花钱的那群人巨大，轿车贴膜、外观改装、越野晋级消费志愿极强，膜料、围住、轮毂、车载精品商场规划逐年上涨，同类区域展会无平等规划改装专项展区，差异化竞赛优势杰出。

  比照印尼本乡外资 INAPA 归纳汽配展，CIAAF 具有五大独有竞赛力：

  榜首，纯我国厂商中心展团，组委会深耕国内汽配职业二十余年，精准匹配国内工厂产能、产品品类，买家定向寻觅我国制作，洽谈匹配度、成交转化率显着高于外资展会。

  第二，国内 + 印尼双展联动资源互通，郑州 CIAAF 国内海量买家与印尼海外东盟客商双向导流，参展企业一起同享国内、海外两套职业客户资源，完成表里贸同步布局。

  第三，完好我国企业专属配套服务，全程装备中英印尼三语工作人员，供给签证代理、组团出行、展品一致海运、建立一站式保管，处理中小企业出海言语、物流、落地难题。

  第四，改装、膜料、新能源专项展区规划抢先，贴合当下东南亚抢手细分赛道，INAPA 以传统整车零部件为主，改装、新能源板块规划单薄。

  第五，本乡途径资源深耕到位，主办方与印尼数千家汽修连锁、贴膜工坊、本地批发商长时刻协作，定向邀约终端门店收购团参与，终端途径资源优势明显。

  RCEP 继续开释东盟交易盈利，东南亚 200 亿规划轿车后商场迎来黄金发展期，印尼凭仗巨大汽摩保有量、高进口依存度、区域纽带区位，成为我国汽配企业出海南亚性价比最高的中心阵地。第 25 届 CIAAF 印尼世界轿车配件用品展，作为东南亚中资标杆汽配大展，依托 25 年职业沉积、中印尼双方协会威望背书、海量精准东盟收购资源、国内海外双展联动赋能系统，为国内零部件、汽保设备、改装膜料、新能源三电厂商建立一站式东南亚拓客商贸途径。

  关于想要拓荒东南亚增量商场、依托 RCEP 打造东盟区域分销网络的汽配制作、交易企业而言，2026 雅加达第 25 届 CIAAF 汽配展，是抢占印尼进口代替盈利、打通十国东盟途径的要害机会。依托展会以我国厂商为中心的专属定位、完善的出海全流程配套服务、雅加达绝无仅有的东南亚纽带优势，参展不只是短期线下商务洽谈，更是企业深耕整个东南亚轿车后商场的久远战略布局。

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